1.2 Business summary /

Samenvatting van het ondernemersplan.

The regulation of the Dutch government have been changed on April the first of 1996, nowadays it is possible tot build a homebuild plane.
There are two possibilities to do so:

Door de per 1 april 1996 aangepaste regelgeving van de Nederlandse overheid is het mogelijk geworden om zelf een amateur luchtvaarttuig te bouwen.

Dit kan op 2 manieren worden verwezenlijkt:
  1. Design and build the whole plane by yourself, including the stress analysis and performance calculations. The Dutch airworthiness association called RLD checks these analyses.
    2.

    Zelf het complete amateur-luchtvaartuig ontwerpen, inclusief de constructieve en prestatie berekeningen, deze dienen te voldoen aan de door de RLD gestelde eisen.
  2. Build an existing design, which has already a certificate of airworthiness in a RLD selected list of countries. Confirm you build it according the plans, or modified the design with approval of the designer. Let an by RLD appointed aeronautical expert co-sign your confirmation of building according the plans. These experts can be found at the aeronautical university Delft, The Haarlem polytechnic, technical members of the Dutch Homebuilders society and Fokker Aerostructures.
    3.

Een bestaand ontwerp bouwen waarvoor, in een door de RLD voorgeschreven land, een bewijs van luchtwaardigheid is afgegeven. Men verklaard het bouwpakket volgens tekening gebouwd te hebben, of het ontwerp te hebben aangepast/gewijzigd met goedkeuring van de ontwerper. Men laat een bevoegd grondwerktuigkundige, zweefvliegtechnicus dan wel een door de directeur generaal aangewezen "deskundig" persoon globaal beoordelen of het volgens de tekeningen is gebouwd. "deskundige" personen bevinden zich onder de ingenieurs van de TU Delft, Hogeschool Haarlem, NVAV technische commissie leden en Fokker Aerostructures.

The RLD allows builders to have flying lessons in there own plane, if it has dual controls.

Door vernieuwde regelgeving wordt het sinds enige tijd door de RLD toegestaan vliegles te nemen in uw zelfgebouwde toestel mits deze is voorzien van een dubbele besturing.

Because people don’t know the regulations, they don’t know the possibilities. That’s why there is a possible market in homebuilding aircraft. We expect a growing market. By an increasing number of members in the Dutch Homebuilders association, there are getting more people interested.

Door het ontbreken van de kennis m.b.t. de regelgeving is men niet bekend met de mogelijkheden. Uit het groeiende aantal leden van de NVAV blijkt echter dat er een groeiend aantal geïnteresseerden is voor de zelfbouw. De verwachting is dan ook een groei in het markt segment van de zelfbouwtoestellen.

 

Why doesn’t everybody build his own plane?
Waarom bouwt niet iedereen een vliegtuig?

They are not familiar with homebuilding and think it’s too difficult and costs too much money. The huge amount of homebuild planes on the American market shows us that there is a plane for every purse.

Door de onbekendheid met de materie van het zelfbouwen, denkt men dat het te moeilijk is en te veel geld kost. Door het gigantische aanbod op de Amerikaanse markt is het echter mogelijk voor iedere beurs een toestel te selecteren.

This is the market for C° A° S giving education and consultancy to future builders, who needs a little more encouragement to take the final step.

Hier ligt de markt open voor C° A° S, educatie en advisering van de toekomstige zelfbouwer.

In this section of the market there is no company active in the Netherlands at the moment.

To get some experience in the whole process of homebuilding, starting from scratch to finish, the plans of the Cozy MkIV are bought. So the total process can be reviewed and documented

Op dit gebied is op dit moment nog geen enkel bedrijf in Nederland actief.

Om ervaring op te doen in het daadwerkelijk zelfbouwen, is het tekeningen pakket voor een Cozy MkIV gekocht. Zo kan het hele traject van selectie tot en met bouw van het pakket worden bekeken en gedocumenteerd.

In 5 years the Cozy will be build and registered at the RLD. Within these 5 years the educational and consultancy of the company will take its shape. Potential customers will be found under members of the Dutch Homebuild organization.

Binnen de 5 jaar zal het toestel moeten worden opgebouwd en een registratie van de RLD dienen te verkrijgen. Gedurende deze 5 jaar zal langzamerhand, het educatieve en adviserende karakter van het bedrijf meer vorm krijgen. In het genoemde tijdsbestek is het de bedoeling een groep potentiële klanten te werven onder de NVAV leden.

The plane will be the first Dutch flying Cozy MkIV with an aerodiesel and will be used for marketing and demonstrations for customers.

Het toestel zal de eerste in Nederland vliegende Cozy MkIV met een aerodiesel zijn en zal het gebruikt worden voor reclame, show object en als demonstratie model voor potentiële klanten.