 |
|
 |
|
||||||
|
De remklep wordt in de bodem voorzien van een strak passende sponning. Dit is niet volgens de handleiding, dit kost meer tijd, maar geeft uiteindelijk een beter resultaat. The landing brake is countersunk in the bottom of the fuselage. This is not the way to go according the manual, it will cost more time, but with a smoother result. |
) |
||||||
|
PA270008.JPG
|
||||||
|
De remklep wordt voorzien van 3 ply's BID.
The landing brake will have a 3 ply BID lay-up. |
) |
||||||
|
PB020024.JPG
|
||||||
|
De remklep randen worden voorzien van een harde flox rand.
The landing brake will is given flox corners. |
) |
||||||
|
PB050002.JPG
|
||||||
|
De remklep volledig opgebouwt.
The landing brake in it's full configuration. |
|
||||||
|
In_progress.jp
|
||||||
|
Wij hebben de randen van de klep uit een flox rand gefreest. Glas erover. 1" overlappen en prachtig strak. We milled the flox corner surrounding the landing brake to the exact possition(with some calculated play) glassed the bottom overlapping 1" to the flox edge. |
) |
||||||
|
PC010014.JPG
|
||||||
|
Detail van de sponning van de landings klep.
Detail view of the milled flox corners. |
|
||||||
|
In_progress.JPG
|
||||||
|
Linear actuator IMD3-12-20A-4 http://www.gentact.com/d3a.htm Moveable load |
) |
||||||
|
P2160018.JPG
|
||||||
|
|
|||||||
|
|||||||
|
|
 |
||||||
|
|
||||||
|
|||||||
