 |
|
|
Draaibank.
Lathe.
|
 |
 |
P1010027.JPG
|
|
Freesbank, zelfbouw semi-automaat 2D. Ik
zei het toch, wat van den Akker ziet maken ze handen.
Milling machine, homebuilt 2D semi-automatic. I told you, Johan
is a mechanical genius.
|
 |
 |
P1010031.JPG
|
|
Bandschuur machine (zelfbouw) en de slijpmachine.
Fixed belt sander (homebuilt) and rotational grinding bench
|
 |
 |
P1010032.JPG
|
|
Afkort zaag.
Rotational blade saw.
|
 |
 |
P1010034.JPG
|
|
De zetbank.
The folding bench.
|
 |
 |
P1010040.JPG
|
|
De zaag bank.
The saw bench.
|
 |
 |
P7130002.JPG
|
|
Wij beschikken nu ook over een CNC draaibank.
De EMCO compact 5.
We now have a NC lathe. It's the EMCO compact 5.
|
 |
 |
PA200030.JPG
|
|
We zijn bezig met een koppeling van CAD <dxf>
naar de NC-code.
Currently we are working on the integration of CAD <dxf>
to the NC-code.
|
 |
 |
PA200026.JPG
|
|
De klauwpaat, voldoende groot voor al het
draaiwerk aan de Cozy.
The rotational fixture, big enough for the entire turning to be
done for the Cozy.
|
 |
 |
PA200029.JPG
|
|
Onze werkplaats is niet groot, echter zeer
efficient. De werkplaats in vogelvlucht.
Our workshop isn't large, but very efficient. The workshop in a
birds eye view.
|
 |
 |
P1010107.JPG
|
|
Pneumatisch gereedschap.
Pneumatic tools.
|
 |
 |
P1010098.JPG
|
|
Autobrug, gereedschap rekken.
The car lifting device and tool storage's
|
 |
 |
P1010100.JPG
|
|
Genoeg opbergruimte voor het hand gereedschap.
Enough storage room for the hand tools.
|
 |
 |
P1010101.JPG
|
|
De machinale afdeling:
draaibank, freesbank, kolom boormachine, band schuur machine en
slijpmachine.
The machining department:
lathe, milling machine, drilling machine, belt sanding machine,
grinding machine.
|
 |
 |
P1010104.JPG
|
|
De glasweefsel snijtafel.
The glass fabric cutting table.
|
 |
 |
P1010014.JPG
|
|
De emco NC draaibank.
The emco NC lathe.
|
 |
 |
P1010105.JPG
|
|
De Margrethe Maersk had haar lading al geruime
tijd van New York naar Rotterdam gebracht. Maar het duurde "even"
voordat de overheid zover was.
Vervoerder : Surfair international
Contact persoon in Nederland : Vanguard Logistics Service,
te Ridderkerk
Gewicht : 291 kg.
Volume: 2.68CBM.
Inklaring : hfl 125,-
Omzetbelasting : hfl 4909,-
Loodskosten, etc : hfl 138,75:
Afmetingen:
1219x1829x1143(mm)
2794x356x127 (mm)
Dit is exclusief motor, avionica, epoxy en
schuim.
|
The Margrethe Maersk brought
the load from New-York to Rotterdam. It took a while before the
Dutch government was able to handle our parts.
Shipper : Surfair international
Contact in The Netherlands :
Vanguard Logistics Service, Ridderkerk.
Weight : 641.5 Lb.
Volume : 2.68 CBM.
Custom fee : $46,- (hfl 2.70=1$)
Tax : $1818,-
Storage and misc. : $51,-
Dimensions: 48"x72"x45" and 110"x14"x5"
Not including engine, avionics,
epoxy and foams
|
 |
|
|
Uiteindelijk, alle spullen uit gepakt.
Finally al parts unpacked.
|
 |
 |
PA200015.JPG
|
|
Johan en Ton bekijken de onderdelen. Ton
gaat onze electronica onderdelen maken afkomstig van RST.
Johan and Ton are looking at the parts. Ton will build all RST
electronic parts.
|
 |
 |
PA200016.JPG
|
|
De douane wou toch even weten wat dit nu
allemaal was.
Wij zien hier gewoon Q-cells en flox liggen.
;-))
The Customs was interested in the contains of these bags.
We see only Q-cells and flox !! ;-))
|
 |
 |
PA200020.JPG
|
|

|
 |
 |
 |
|
|
| |
|